Boarding pass · справочник пассажира
Шаньдунские авиалинии
Shandong Airlines (SC / CDG) — китайский перевозчик с хабом в Цзинане и парком целиком из Boeing 737. Дочерняя компания Air China летает по Китаю и Восточной Азии; прямых рейсов в Россию нет, до Москвы удобнее добираться стыковкой через Пекин.
Shandong Airlines подняла первый рейс 12 марта 1994 года и с тех пор работает из провинции Шаньдун — родины Конфуция на востоке Китая. Главный хаб — аэропорт Цзинань Яоцян (TNA), второй крупный узел находится в приморском Циндао (Цзяодун, TAO). Контрольный пакет (51%) принадлежит Air China, поэтому Shandong встроена в её маршрутную и бонусную систему, хотя сама остаётся отдельным перевозчиком под кодом SC. За компанией числится 31 год без авиапроисшествий и звание единственной авиакомпании Китая — обладателя China Quality Award.
Парк Shandong Airlines необычен своей однородностью: это исключительно Boeing 737. Основную работу тянут 118 Boeing 737-800, к ним добавились 13–15 новейших 737 MAX 8, а пять переоборудованных 737-800BCF возят грузы. Всего в строю около 139 машин, и по этому показателю авиакомпания входит в число крупнейших в мире эксплуатантов только семейства 737. Сеть охватывает 73 пункта: свыше 60 городов внутри Китая плюс международные линии по Восточной и Юго-Восточной Азии — Корея, Япония, Таиланд, Сингапур, Малайзия, Вьетнам, Индонезия, Гонконг и Тайвань.
Прямых рейсов в Россию у Shandong Airlines нет: международная сеть замкнута на Азию. Пассажиру из России до Цзинаня или Циндао логично лететь через Пекин рейсом материнской Air China и дальше пересаживаться на борт SC. Собственной программы для часто летающих у Shandong тоже нет — мили начисляются в PhoenixMiles (凤凰知音) Air China и работают в сети партнёров Star Alliance, полноправным членом которого сама Shandong при этом не является.
Сеть Shandong Airlines держится на двух хабах в Шаньдуне — Цзинане и Циндао. Прямых рейсов в Россию нет, поэтому ниже собраны направления, которые чаще всего нужны русскоязычному пассажиру уже внутри Азии: короткие международные линии в Корею, Японию и Юго-Восточную Азию плюс загруженная внутрикитайская линия на Шанхай.
Парк Shandong Airlines собран из одного семейства — Boeing 737. Магистральную работу выполняют 118 Boeing 737-800, пассажиропоток на новых линиях берут 13–15 Boeing 737 MAX 8, а пять переоборудованных 737-800BCF заняты грузовыми рейсами. Такая однотипность упрощает обслуживание и подготовку экипажей и делает Shandong одним из крупнейших в мире операторов, летающих исключительно на 737.
| Тип | В парке | Всего мест | Назначение |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 118 | 167 | основа парка, внутренние и международные рейсы |
| Boeing 737 MAX 8 | 13–15 | 176 | новейшие пассажирские рейсы, флагман |
| Boeing 737-700 | 2 | 128 | выводятся из эксплуатации |
| Boeing 737-800BCF | 5 | грузовой | грузовые рейсы |
Брендированных эконом-тарифов с названиями вроде «Промо» или «Гибкий» у Shandong Airlines нет — как и у большинства китайских перевозчиков, условия билета определяются классом обслуживания (эконом или бизнес) и классом бронирования внутри него. Полный эконом (буква Y) и бизнес меняются и возвращаются почти свободно, а чем глубже скидка на билет, тем строже правила: сбор за обмен и возврат растёт по мере приближения к вылету, а самые дешёвые тарифы вовсе невозвратны. Норма багажа при этом зависит только от класса обслуживания, а не от размера скидки. Мили за полёты начисляются в программе PhoenixMiles материнской Air China и работают в сети партнёров Star Alliance. На международных рейсах, например Цзинань — Сеул, помимо эконома и бизнеса доступен промежуточный класс Premium economy, а сам эконом продаётся брендированными тарифами Economy Standard, Economy Flex и Economy Selected — они отличаются нормой багажа, правилами обмена и начислением миль.
| Тариф | Класс | Изменение даты | Возврат | Багаж |
|---|---|---|---|---|
| Эконом полного тарифа | Эконом | Обмен даты допускается, сбор минимальный или отсутствует | Возврат с небольшим сбором при отказе | 20 кг регистрируемого багажа, ручная кладь 5 кг |
| Эконом со скидкой | Эконом | Обмен со сбором, который растёт ближе к вылету | Удержание тем больше, чем глубже скидка; самые дешёвые тарифы невозвратны | 20 кг регистрируемого багажа, ручная кладь 5 кг |
| Бизнес-класс | Бизнес | Свободный обмен даты | Возврат при отказе с минимальным удержанием | 30 кг регистрируемого багажа, ручная кладь 2 места по 8 кг |
Нормы багажа Shandong Airlines считаются по весу. Бесплатно в экономе провозят 20 кг регистрируемого багажа, в бизнес-классе — 30 кг. Ручная кладь в экономе — 1 место до 5 кг, в бизнесе — 2 места до 8 кг каждое, габаритами не более 55 × 40 × 20 см. Вес сверх нормы и негабарит оплачиваются по ставке маршрута; литиевые батареи и пауэрбанки берут только в салон.
| Класс | Бесплатная норма |
|---|---|
| Эконом | 20 кг суммарно |
| Бизнес-класс | 30 кг суммарно |
| Младенцы до 2 лет без места | ограниченная норма, плюс складная коляска |
| Класс | Мест | Вес | Габариты |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1 место | до 5 кг | 55 × 40 × 20 см |
| Бизнес-класс | 2 места | до 8 кг каждое | 55 × 40 × 20 см |
Онлайн-регистрация Shandong Airlines на sda.cn и в приложении открывается за 48 часов и закрывается за 2 часа до вылета. Стойки в аэропорту на внутренних рейсах закрываются за 45 минут до вылета, на международных — за 60 минут; приходить к ним стоит за 2,5 и 3 часа соответственно. Посадочный сохраняется в телефоне или печатается.
| Тип рейса | Открытие | Закрытие |
|---|---|---|
| Международные и региональные линии SC | за 48 часов до вылета | за 2 часа до вылета |
| Внутренние рейсы (Цзинань, Циндао, Яньтай) | за 48 часов до вылета | за 1 час до вылета |
| Тип рейса | Стойки открываются | Регистрация закрывается |
|---|---|---|
| Международные рейсы | за 3 часа до вылета | за 60 минут до вылета |
| Рейсы внутри Китая | за 2,5 часа до вылета | за 45 минут до вылета |
IATA SC · ICAO CDG
| Круглосуточная горячая линия в Китае | 95369 (внутри КНР) |
| Звонок из-за рубежа | +86 531 95369 |
| Офисный телефон | +86 531 8569 8666 |